全球電池儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將不斷增大

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全球電池儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將不斷增大

國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Reportsnreports發(fā)布報(bào)告稱，到2022年，全球電池儲(chǔ)能系統(tǒng)規(guī)模將達(dá)到68.1億美元，期間年復(fù)合增率高達(dá)37%。
報(bào)告中認(rèn)為，聯(lián)網(wǎng)解決方案需求增加、電動(dòng)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展、鋰離子電池應(yīng)用提高以及政策扶持是促進(jìn)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)快速增長(zhǎng)的主要原因。
報(bào)告中認(rèn)為，到2022年，電動(dòng)汽車是促進(jìn)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)快速增長(zhǎng)的首要因素。預(yù)計(jì)到2020年，全球電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到2000萬輛。中國(guó)、美國(guó)、日本、西班牙、法國(guó)、德國(guó)、葡萄牙、荷蘭和印度是主要的電動(dòng)汽車銷售市場(chǎng)。
從區(qū)域來說，到2022年，北美地區(qū)將是較大的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)區(qū)域市場(chǎng)，但就年復(fù)合增率而言，亞太地區(qū)增速較快，電動(dòng)汽車需求增加以及電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安裝量增加是主要原因。
從企業(yè)來看，到2022年，瑞士ABB、荷蘭AEG、美國(guó)通用電氣、日本日立、韓國(guó)LG化學(xué)、日本NEC、日本松下、韓國(guó)三星、德國(guó)西門子、美國(guó)特斯拉等將成為全球的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商。
全球數(shù)據(jù)能源覆蓋分析師斯瓦特?古普塔解釋說：“對(duì)氣候變化問題的關(guān)注、以及政府采取的包括可再生能源發(fā)電配額制在內(nèi)的一系列政策計(jì)劃，以及消費(fèi)者的行為，都驅(qū)動(dòng)著太陽能和風(fēng)能發(fā)電部署的增加。然而，太陽能和風(fēng)能發(fā)電的波動(dòng)性使電力供應(yīng)商很難將其整合到電網(wǎng)。為了實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)，越來越多的BESS被安裝到電網(wǎng)中，以使可再生能源電力的供應(yīng)更加順暢和可靠。”
交通領(lǐng)域預(yù)計(jì)成為全球市場(chǎng)中的主要組成部分

交通領(lǐng)域占據(jù)儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)的主要份額。2016年鋰離子電池占交通領(lǐng)域儲(chǔ)能系統(tǒng)的重要份額。如今可用的電池驅(qū)動(dòng)汽車包括混合動(dòng)力汽車、插電式混合汽車和電動(dòng)汽車。隨著主要汽車企業(yè)的持續(xù)研發(fā)活動(dòng)，到2022年鋰離子電池的使用將以高速率增長(zhǎng)。充電器

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鋰離子次級(jí)領(lǐng)域預(yù)計(jì)占全球市場(chǎng)的較大份額
按技術(shù)劃分，2016年鋰離子電池次級(jí)領(lǐng)域引領(lǐng)全球市場(chǎng)，并預(yù)計(jì)在未來繼續(xù)占主導(dǎo)地位。到2022年該次級(jí)領(lǐng)域?qū)⒁暂^快速率增長(zhǎng)。
抽水蓄能次級(jí)領(lǐng)域也是市場(chǎng)中的主要組成之一，未來的增長(zhǎng)將由亞太地區(qū)新的公用事業(yè)規(guī)模抽水蓄能項(xiàng)目的運(yùn)行驅(qū)動(dòng)。
亞太地區(qū)是全球的車載充電器市場(chǎng)
由于可再生能源部署和電動(dòng)汽車增長(zhǎng)，儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)正在發(fā)展中國(guó)家擴(kuò)張。亞太儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)預(yù)計(jì)主宰全球市場(chǎng)，占較大份額。

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| 發(fā)布時(shí)間：2017.11.01 來源：充電器廠家

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